中山岐江公園位于廣東省中山市，是一片城市公園綠地;建成于2001年10月，原場地是廣東著名的粵中造船廠廠址。此次的設計方案成功的將廢棄的造船廠改建成為城市主題公園，證明了景觀設計師在城市改造進程中所發揮的重要作用。岐江公園占地11公頃，設計獨特，別具一格，以工業化為主題，因歷史而深沉，因文化而生動，是一個休閑度假的好去處。

　　中山岐江河畔綠草如茵、古榕成排，商夏酒店林立，每當夜晚華燈初放，岐江兩岸的旖旎風光一覽無遺，使游客流連忘返。岐江公園是老船廠改造而成，不僅煥發出自然生態的園林之美，更展現出現代工業之美。

　　由于歷史的原因，公園保留了刻寫著真誠和壯美、卻早已被歲月侵蝕得面目全非的舊廠房和機器設備，并將其重新幻化成富于生命的音符。
 

　　在公園初創階段，面對這樣一個經典而又大膽的設計，技術和質量上的要求已遠不是最困難的事了，設計者和工程人員追求的是對精神與內涵的更為豐富的表現。用兩句話來概括就是：“追求時間的美，工業的美，野草的美，落差錯愕的美;珍惜足下的文化,平常的文化,曾經被忽視而將逝去的文化”。

　　中山岐江公園2002年榮獲美國景觀設計師協會(ASLA)2002年度榮譽設計獎,2003年獲中國建筑藝術獎,2004年分別獲得第十屆全國美術作品展金獎和中國現代優秀民族建筑綜合金獎。
 

　　造船廠改建成為城市主題公園的四大設計理念：

　　第一：歷史背景獨特。

　　粵中造船廠最初建于1950年代，雖然它規模不大，但它反映了社會主義中國非凡的50年歷史，涵蓋了1960年代到70年代的文化大革命時期。可以說它具有濃厚的歷史背景和傳承意義。

　　第二：地理環境復雜。

　　場地內水位變化明顯、原有大樹的保留問題、殘存的造船廠房設備等，這些都給了設計師很大的考驗。

　　挑戰1：怎樣應對水位變化明顯的水體。場地內存在的內湖通過岐江與大海相連，因此它每天的水位變化可以高達1.1米。為了解決這一問題，俞孔堅將景觀橋設計成網絡狀，并在橋與橋之間設置階梯狀的種植床供耐鹽堿本土植物在其中生長。親水是人的天性，這樣的設計可以讓人們盡情感受自然的氣息。

　　挑戰2：怎樣協調防洪堤的寬度與河岸邊老榕樹的保護問題。按照設計要求，岐江需要保持60-80米的寬度以滿足水利要求，這就意味著江邊的一些老榕樹可能就要被砍掉。但是在此次設計中，為了將古老的榕樹保留下來，設計師采用綠島的方式以河內有河的辦法來滿足岐江過水斷面的要求，既滿足了水利要求，也使公園增加了一景———古榕新島。公園還較好地處理了內湖與外河的關系，將岐江景色引入公園。

　　挑戰3：如何應對場地內殘存的碼頭和設備。原有設備單純的保留勢必會影響場地的景觀效果，因此此次設計從三個渠道來解決這一矛盾：一是采用原有船廠的特有元素如鐵軌、鐵舫、燈塔等進行組織，反映了歷史特色;二是利用舊設備創造新功能;是三是采用新工藝、新材料、新技術構筑部分小品及雕塑如孤囪長影、裸鋼水塔和桿柱陣列等，形成新與舊的對比、歷史與現實的交織。
 

　　造船廠改建成為城市主題公園的設計重點：

　　第一，場地的可持續利用與細節設計

　　從岸邊植被的利用、老榕樹的保護、遺留設備的再利用到紅色構筑物的創造，都需要對場地元素精心設計以滿足項目最初的設計意圖。

　　第二，功能上的實用主義

　　整個項目的設計透漏著一種功能至上的理念，這一點在道路網的設置上體現的尤為明顯——只在重要的節點周邊鋪設道路。

　　第三，處理場地與城市的聯系

　　公園通過多條線路與外界聯通成為開放式的主題公園，以便城市基礎設施可以為公園所利用;同時為了適應當地文化需求而將以前的碼頭改建為茶館(當地人有在茶館喝茶的習慣)，也是對城市文化細微的發掘。

　　第四：對環境負責

　　整個項目秉著盡可能合理利用場地現狀的原則進行改造，原始植被、土壤和自然棲息地都被合理的運用到設計中去，植物選擇的也以本土植物為主。原有的設備、碼頭等也被合理的賦以教育、審美等功能。它們的存在旨在呼吁人們關注那些尚未被開發的文化和歷史資源，正如一句諺語所言“雜草也一樣美麗”。