上海環城綠道將在2020年前建成 總長112公里
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2016-12-20 10:39:07文章來源:網絡責任編輯:清馨園林點擊:
記者從上海市綠化和市容管理局獲悉,總長約112公里的外環林帶綠道(又稱環城綠道)將在2020年以前建成。“十三五”期間,上海計劃建設1000公里綠道,截至目前,已基本完成2016年203公里的綠道建設任務。
2米寬步道+20米寬景觀綠帶
“綠道”是一種線形綠色開敞空間,通常沿著河濱、溪谷等自然和人工廊道建立,內設可供行人和騎車者進入的景觀游憩線路,有的是連接主要的公園、大型公共綠地等。
據上海綠化市容局介紹,上海將在公共綠地、水系沿岸等地建設綠道,串聯起郊野公園、森林公園、濕地公園、綠地林地、林蔭片區等綠色空間,以及一些歷史景點、傳統村落、特色街區等人文節點。
其中,總長約112公里的外環林帶綠道(又稱環城綠道)將在2020年以前建成,屆時,整個外環線都將被開放式大型綠化帶“環繞”。
在位于上海寶山區外環線外側的豐翔路兩側,環城綠帶100米生態景觀及功能提升示范點改造工程已基本完成,這是整條外環林帶最早啟動并建成的綠道。
記者昨日在現場看到,兩側大樹成蔭的自然林帶中,一條蜿蜒的道路伸向林帶深處,四周自然水系、濕地、田園風光隨處可見,恍如置身于一個郊野公園之中。這里的樹木,以樸樹、銀杏、無患子、水杉等為主,高低錯落有致,由于恰逢秋冬季節,樹葉顏色繽紛,再加上小河流水,美不勝收。
“整條環城綠道沿外環線規劃建設,總長約112公里,其中寶山段規劃建設總長約16.6公里。”上海市綠化市容局相關負責人表示,環城綠帶范圍內最早啟動建設的綠道,寶山段綠道也是市級綠道的示范點,該綠道示范點改造工程位于外環外側,豐翔路兩側,總用地面積為31公頃,此次涉及綠化改造面積約10公頃,建成綠道3.5公里。目前,已完成走馬塘至錦秋路及中心河至滬太路段的綠道建設。
該處作為整個環城綠帶“綠道”示范點項目,通過對綠化部分的局部林相調整改造,對水體進行水生態系統的構建,進一步優化綠帶內的植物群落結構,提升綠帶內部的生態系統穩定性。同時,對道路、橋梁等設施設備進行修復,對貫通道路進行劃分標示,形成人車混行的模式的綠道,并在綠帶內安裝了座椅、垃圾桶等便民設施,安裝了監控系統設備,進一步完善、提升了林帶功能。
在對全區綠道的規劃建設中,寶山區貫徹生態優先原則,綠化種植以林為主,綠道的基本構架是2米寬步道+20米寬景觀綠帶,將散落在區域各處的名勝古跡、科普場館、特色農家等節點通過主線或支線的方式串聯起來,豐富了綠道的景觀特色,增強了綠道的服務功能。
規劃近40個休憩驛站
據上海市綠化市容局相關負責人介紹,自2014年起,上海開始著手進行全市的綠道專項規劃,環城綠帶率先完成了上海市的首份綠道規劃——《上海外環林帶綠道建設實施規劃》。
該規劃提出,到2020年之前建設總長112公里的綠道,其中98公里將實現貫通,讓市民能夠在綠道里散步、騎車或者進行其他休閑娛樂活動。在不同段的環城綠道將有不同的景觀特色,比如靠近顧村公園的綠道有櫻花可賞,靠近閔行文化公園的綠道則有玉蘭花可觀。
“在整條外環林帶綠道上,我們還規劃了一些驛站。”上述負責人稱,外環林帶綠道在建設過程中,將通過提供驛站休閑服務場所、信息咨詢、餐飲、醫療、零售、休憩、自行車停放、租賃等服務網絡,為市民提供便民服務,構筑慢行交通網絡,引領“綠色出行”和“低碳環保”生活出行方式。
外環林帶綠道的驛站建設,主要結合原有建筑進行。根據規劃,將建設一級驛站4個,分別位于顧村公園、濱江森林公園、閔行文化公園、南匯申江路綠地附近。同時,還將規劃建設11個二級驛站、23個三級驛站。其中,一級驛站20至30公里設置一個,類似于高速公路上的服務區,有停車場、信息咨詢點、餐飲、醫療等;二級驛站則只有停車場、零售亭、行人休息點等;三級驛站只設零售亭,提供零售、照相等服務。
如此好的風光,但沒有圍欄,面積很大,又是免費開放,如何保證游客安全和游玩體驗?
上述負責人表示,外環林帶內現有主要用于監控森林防火的探頭,目前在建設綠道時加裝了監控探頭、廣播喇叭、可升降路障(僅自行車和人可通過),未來還將消除手機信號盲點,并覆蓋Wi-Fi,白天也有工作人員,確保游客安全。
將建成1000公里綠道
根據上海市綠化市容“十三五”規劃中“兩道”、“兩網”、“兩園”的生態體系,綠道將成為上海未來五年生態環境發展的重要內容。根據規劃,未來五年,上海計劃建設1000公里綠道,而到2040年,則計劃建成2000公里綠道。
2015年,上海市綠化和市容管理局委托上海城市規劃設計研究院編制完成了《上海綠道專項規劃(2040年)》,并提出各區綠道建設指引,明確市區兩級綠道的規劃要求和選線方案。市級綠道為“三環一帶、三縱三橫”的布局結構。區級綠道提倡“一區一環”,并要求各區都有編制“綠道建設專項規劃”。
目前,上海市綠化市容部門已編制并下發《上海市綠道建設導則(試行)》,開展上海綠道LOGO方案和標識系統方案征集工作。其中,上海綠道LOGO方案征集工作從2015年底啟動,得到了業內人士及廣大市民的積極支持和廣泛參與。
目前,上海各區正積極編制區級綠道專項規劃,其中相對成熟的是寶山區和閔行區。寶山區是全市最早提出綠道概念的區,規劃至2017年,寶山區將形成環狀步道網絡格局,總長度約144公里。2016年寶山區建設完成城市綠色步道示范段一期工程,途經羅店鎮、顧村鎮、楊行鎮等多個街鎮,共約60公里。
閔行區也完成了區綠道專項規劃編制,全區綠道規劃總長度為37公里,形成“一帶一網”的布局體系。2015年先行建成的3.8公里滬閔路綠道示范段,受到周邊市民極大歡迎,2016年將在此基礎上延伸至江川東路紫星路,將建成15公里的綠道。
以上是北京園林綠化公司為大家介紹的,有關上海環城綠道將在2020年前建成 總長112公里的相關介紹,希望大家能有所了解,如果還有什么想要咨詢的,可以在線咨詢,或是撥打我們的熱線電話:010-62858902進行咨詢,北京園林綠化公司地址:北京市海淀區四季青鎮北辛莊路雙新辦公區3號樓。
2米寬步道+20米寬景觀綠帶
“綠道”是一種線形綠色開敞空間,通常沿著河濱、溪谷等自然和人工廊道建立,內設可供行人和騎車者進入的景觀游憩線路,有的是連接主要的公園、大型公共綠地等。
據上海綠化市容局介紹,上海將在公共綠地、水系沿岸等地建設綠道,串聯起郊野公園、森林公園、濕地公園、綠地林地、林蔭片區等綠色空間,以及一些歷史景點、傳統村落、特色街區等人文節點。
其中,總長約112公里的外環林帶綠道(又稱環城綠道)將在2020年以前建成,屆時,整個外環線都將被開放式大型綠化帶“環繞”。
在位于上海寶山區外環線外側的豐翔路兩側,環城綠帶100米生態景觀及功能提升示范點改造工程已基本完成,這是整條外環林帶最早啟動并建成的綠道。
記者昨日在現場看到,兩側大樹成蔭的自然林帶中,一條蜿蜒的道路伸向林帶深處,四周自然水系、濕地、田園風光隨處可見,恍如置身于一個郊野公園之中。這里的樹木,以樸樹、銀杏、無患子、水杉等為主,高低錯落有致,由于恰逢秋冬季節,樹葉顏色繽紛,再加上小河流水,美不勝收。
“整條環城綠道沿外環線規劃建設,總長約112公里,其中寶山段規劃建設總長約16.6公里。”上海市綠化市容局相關負責人表示,環城綠帶范圍內最早啟動建設的綠道,寶山段綠道也是市級綠道的示范點,該綠道示范點改造工程位于外環外側,豐翔路兩側,總用地面積為31公頃,此次涉及綠化改造面積約10公頃,建成綠道3.5公里。目前,已完成走馬塘至錦秋路及中心河至滬太路段的綠道建設。
該處作為整個環城綠帶“綠道”示范點項目,通過對綠化部分的局部林相調整改造,對水體進行水生態系統的構建,進一步優化綠帶內的植物群落結構,提升綠帶內部的生態系統穩定性。同時,對道路、橋梁等設施設備進行修復,對貫通道路進行劃分標示,形成人車混行的模式的綠道,并在綠帶內安裝了座椅、垃圾桶等便民設施,安裝了監控系統設備,進一步完善、提升了林帶功能。
在對全區綠道的規劃建設中,寶山區貫徹生態優先原則,綠化種植以林為主,綠道的基本構架是2米寬步道+20米寬景觀綠帶,將散落在區域各處的名勝古跡、科普場館、特色農家等節點通過主線或支線的方式串聯起來,豐富了綠道的景觀特色,增強了綠道的服務功能。
規劃近40個休憩驛站
據上海市綠化市容局相關負責人介紹,自2014年起,上海開始著手進行全市的綠道專項規劃,環城綠帶率先完成了上海市的首份綠道規劃——《上海外環林帶綠道建設實施規劃》。
該規劃提出,到2020年之前建設總長112公里的綠道,其中98公里將實現貫通,讓市民能夠在綠道里散步、騎車或者進行其他休閑娛樂活動。在不同段的環城綠道將有不同的景觀特色,比如靠近顧村公園的綠道有櫻花可賞,靠近閔行文化公園的綠道則有玉蘭花可觀。
“在整條外環林帶綠道上,我們還規劃了一些驛站。”上述負責人稱,外環林帶綠道在建設過程中,將通過提供驛站休閑服務場所、信息咨詢、餐飲、醫療、零售、休憩、自行車停放、租賃等服務網絡,為市民提供便民服務,構筑慢行交通網絡,引領“綠色出行”和“低碳環保”生活出行方式。
外環林帶綠道的驛站建設,主要結合原有建筑進行。根據規劃,將建設一級驛站4個,分別位于顧村公園、濱江森林公園、閔行文化公園、南匯申江路綠地附近。同時,還將規劃建設11個二級驛站、23個三級驛站。其中,一級驛站20至30公里設置一個,類似于高速公路上的服務區,有停車場、信息咨詢點、餐飲、醫療等;二級驛站則只有停車場、零售亭、行人休息點等;三級驛站只設零售亭,提供零售、照相等服務。
如此好的風光,但沒有圍欄,面積很大,又是免費開放,如何保證游客安全和游玩體驗?
上述負責人表示,外環林帶內現有主要用于監控森林防火的探頭,目前在建設綠道時加裝了監控探頭、廣播喇叭、可升降路障(僅自行車和人可通過),未來還將消除手機信號盲點,并覆蓋Wi-Fi,白天也有工作人員,確保游客安全。
將建成1000公里綠道
根據上海市綠化市容“十三五”規劃中“兩道”、“兩網”、“兩園”的生態體系,綠道將成為上海未來五年生態環境發展的重要內容。根據規劃,未來五年,上海計劃建設1000公里綠道,而到2040年,則計劃建成2000公里綠道。
2015年,上海市綠化和市容管理局委托上海城市規劃設計研究院編制完成了《上海綠道專項規劃(2040年)》,并提出各區綠道建設指引,明確市區兩級綠道的規劃要求和選線方案。市級綠道為“三環一帶、三縱三橫”的布局結構。區級綠道提倡“一區一環”,并要求各區都有編制“綠道建設專項規劃”。
目前,上海市綠化市容部門已編制并下發《上海市綠道建設導則(試行)》,開展上海綠道LOGO方案和標識系統方案征集工作。其中,上海綠道LOGO方案征集工作從2015年底啟動,得到了業內人士及廣大市民的積極支持和廣泛參與。
目前,上海各區正積極編制區級綠道專項規劃,其中相對成熟的是寶山區和閔行區。寶山區是全市最早提出綠道概念的區,規劃至2017年,寶山區將形成環狀步道網絡格局,總長度約144公里。2016年寶山區建設完成城市綠色步道示范段一期工程,途經羅店鎮、顧村鎮、楊行鎮等多個街鎮,共約60公里。
閔行區也完成了區綠道專項規劃編制,全區綠道規劃總長度為37公里,形成“一帶一網”的布局體系。2015年先行建成的3.8公里滬閔路綠道示范段,受到周邊市民極大歡迎,2016年將在此基礎上延伸至江川東路紫星路,將建成15公里的綠道。
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