杭州的這種成長蛻變，與四大一線城市不一樣。

　　北上廣深，多多少少都是政治助力的結果。北京不用說了，政治中心;上海的騰飛得益于浦東的政策紅利;深圳是因為老人在南海邊劃了一個圈;廣州有廣交會的加持。

　　杭州的成長蛻變，基本是靠自我生長，不按套路出牌，實現彎道超車。杭州式顛覆，有諸多要素，這里重點談兩個不按套路出牌的關鍵節點。

　　第一個節點，本世紀初，杭州逆勢而動，在西湖拆掉圍墻，取消門票，成為全國第一個免門票的5A景區。

　　這期間，黃山風景區，旺季門票由80元上漲至230元。張家界的武陵源核心景區，門票由158元上調至245元。

　　杭州不按常規套路出牌，意圖是：不以旅游作為直接贏利點，而是以旅游業作為導流的入口，發展其他產業。

　　此后的發展按照杭州的預想進行。西湖免門票十年間，游客數量增加2.1倍，旅游總收入增長3.7倍，達到上千億元。

　　人流量的增加，使得杭州餐飲、旅館、零售、交通等相關行業迎來井噴，擺脫了單純依靠門票的低附加值發展模式，同時對整個第三產業的發展都有促進。

　　15年間，杭州市第三產業增長速度達到9.3倍，將同為旅游城市的西安、桂林近5倍增速遠遠拋下。相對于北京、上海這樣的一線城市，杭州的第三產業也有速度優勢。

　　回過頭來看，西湖模式就是在用互聯網模式發展城市：

　　用免費的方式獲取流量，不直接從入口掙錢，有了流量來發展其他業務。

　　西湖模式的效果廣受認可，但為何其他地方仿效的少?這背后有一個不可言說的秘密：

　　門票收入比較確定，來錢快，更重要的是便于政府控制。如果免掉門票，客流可能增加一些，但旅游財富都流向各色小販、旅行社、出租車公司、酒店等民間手里，政府能夠支配的財富就少了。這是有的地方政府不愿意面對的局面。

　　敢于堅持流量入口意識，敢于藏富于民，這個不按套路出牌，一下子給了杭州較大的格局。